Aquí las cosas siempre se empiezan por el tejado, y para muestra un botón, tenemos muy fresco en nuestras memorias el caso “Dolce Vita”. Se vende a los cuatro vientos un gran Centro Comercial, y luego una vez que está construído, nos acordamos que la gente probablemente acceda a esta superficie en coche. Pues en nuestra zona, además se juntan churras con merinas, porque a Espacio Coruña, se le suma el volumen de tráfico que va para Pocomaco y en un futuro Bio y por el otro, los que venimos a nuestra Urbanización, o los que van a FEANS, MESOIRO,UXES…

Estado de las obras de ESPACIO CORUÑA

Y luego tenemos que leer perlitas como  «Contamos que en dos meses esté listo», dijo Víctor Manuel Gómez, consejero delegado de Multi Development en España,  y no prevén problemas de tráfico ya que confían en que esté en servicio un tramo de la Tercera Ronda( ¡ Qué van a decir los promotores ! ). Así, con un público potencial de 600.000 personas, el centro comercial de Someso tendrá un ‘parking’ con 2.000 plazas.

    Sólo faltan los Otero, Freire y el mandamás de la Compañía de Tranvías para garantizarnos que con los mismos buses, se cumplirán frecuencias de 20 minutos…¿ Es que cuando uno está ahí arriba ve los problemas como el resto de mortales ? ¿ O acaso tenemos que toparnos siempre con la misma piedra ? ¿ Lo solucionará el señor Cardador poniendo 2 agentes el la rotonda de Pocomaco ?…

Uno de los vecinos de Novo Mesoiro que compraron pisos a Proinsa se ha puesto en contacto con nosotros para denunciar que varios vecinos están teniendo problemas con errores importantes en este recibo

Tan solo decir que el barrio es un espejo de los que la habitan. Si el barrio de Los Rosales esta cuidado será en parte por sus habitantes. Si la nuestra esta vandalizada también será por sus habitantes.

Los que recuerden nuestra historia reciente, se acordaran de la implantación del carril-bus en la Calle San Andrés y de todo lo que supuso aquello para la zona.

 Pero este no es el caso que nos concierne ahora mismo: estamos en el siglo XXI, en el 2008, en el aniversario de la ciudad de A Coruña. Y qué mejor manera de celebrarlo que reincorporar a nuestras amplias, fluidas y impolutas vías urbanas el famoso Carril Bus.

calle Federico Tapia

La verdad es que, como conductor coruñes, desconocía esta pronta implantación de vía, bueno, quiero decir atornillado de cientos de obstáculos azules como medianera permanente a lo largo de la calle Federico Tapia, tal cual una mini versión actualizada del muro de Berlín. Pero eso no es todo, sino que también han desaparecido por arte de magia decenas de plazas de aparcamiento en una ciudad donde no es lo que precisamente sobra.

¿Qué ocurrirá cuando haya una avería, colisión o atropello en la vía destinada a los turismos?, ¿Qué ocurrirá cuando se averíe un bus dentro de su correspondiente carril? ¿Automáticamente se le asigna la de al lado, es decir, la única que existe para circular?

Puedo entender que este tipo de implantaciones funcionen en Madrid o Londres pero no en una ciudad con la anchura de viales de las que disponemos, que cuando caen 3 gotas de lluvia se paraliza por completo: desde la Dársena hasta el puente del Pasaje.

 ¿Qué pasara cuando llegue el verdadero invierno, anochezca a las 18h y tengamos que circular por un único vial?

Esta claro: coger el bus y dejar el coche en casa. Pero esto tampoco puedo considerarlo una solución porque, desde Mesoiro, o no tengo forma de llegar en bus (véase el cercano Matogrande o La Grela) o tendría que hacer trasbordos para, al menos, acercarme a mi destino.

 Este tipo de soluciones se han de estudiar con tiempo, incluso analizando proyectos idénticos en ciudades con problemáticas similares para ver y analizar resultados reales. Y después de esto, con datos fehacientes en la mano, implantarlo si se considera óptimo para todos.

 Se tendría que analizar detenidamente el problema del aparcamiento (porque la tarificación por segundos en los parkings no supone ninguna ventaja para el usuario), analizar las necesidades reales de los transportistas para crear zonas de carga y descarga, pensar en que tenga que detenerse una ambulancia para recoger o dejar a una persona en alguna vivienda de esta vía, pensar en que pueda romperse una tubería de traída de agua (cosa frecuente) y levantar uno de los 2 carriles existentes. ¿Se han analizado las conducciones subterráneas por donde discurre este vial preferente?, ¿Se ha pensado en todo esto?

Pero, nuevamente, estamos ante un hecho en la que se “impone” una supuesta mejora de la que desconocen completamente el resultado.

Es como pinchar a toda la ciudad con una nueva y revolucionaria vacuna contra la gripe: puede que sea efectiva, pero también puede que sea todo lo contrario.

 Señores de Ayuntamiento: pensad, discutid, preguntad, analizad y después, solamente después, actuad.

hemos pensado que estaría bien como primera medida, que todos utilizasemos el formulario de quejas que Correos nos pone a nuestra disposición en su página web.