Parece que el Alcalde empieza a darse cuenta que toda una ciudad no puede estar equivocada al criticar casi al unísono los polémicos cambios de las lineas de buses que entraron en vigor el pasado día 6 de Diciembre.

En declaraciones ayer a un programa radiofónico, que recogen hoy diferentes medios de comunicación como La Voz de Galicia y La Opinión, el Sr. Losada admite que algunos cambios no fueron los mejores y como reza el titular de esta noticia, “SI HAY QUE PONER LA LINEA 21 O LA 23 COMO ANTES, LA VOLVEREMOS A PONER”

Todo esto está muy bien, pero de poner la linea 21 como estaba antes ni hablar. Desde Novo Mesoiro no vamos a aceptar la vuelta de la linea 21 salvo que esta tenga como fin de trayecto la Plaza de Pontevedra y sus frecuencias sean como máximo de 20 minutos ( eso es lo que aprobaron los vecinos del barrio en todas las reuniones mantenidas hasta la fecha y lo que siempre ha defendido y defenderá la AVV) Y cuando hablamos de frecuencias de 20 minutos no lo pedimos pensando en hoy, ni en mañana, nos referimos a que dentro de 3-4 meses aproximadamente tendremos la apertura del centro comercial Espacio Coruña con el consiguiente aumento de tráfico que esto generará en la zona, con lo que de nada vale que nos prometan ahora frecuencias de 20 minutos si cuando empiecen los atascos los buses incumplen los horarios. Y conociendo a la Compañía de Tranvías, entre que se dan cuenta del problema, se hacen los remolones ( como de costumbre) se ponen manos a la obra y finalmente hacen algo ( si es que lo llegan a hacer) acaba pasando un año y los usuarios del bus sufriendo las consecuencias de la falta de previsión. En Novo Mesoiro, y por eso lo estamos avisando de antemano, no queremos que nos pille el toro como pasó con la reciente apertura de Dolce Vita y sus ya famosos atascos. 

El Alcalde también comentó, en un momento de la entrevista, que al negociar con las asociaciones de vecinos todas dieron el visto bueno menos una, no citó cual pero imaginamos que se refería a la de Novo Mesoiro. Dicho esto, entiendo que si antes no aceptamos los cambios propuestos por tranvias, en los que mejorábamos algo la situación existente hasta la fecha, menos vamos a aceptar ahora la vuelta a la linea 21 como estaba en su origen.

Ayer Domingo hemos podido deleitarnos con las declaraciones del Sr Prada tanto en La Voz de Galicia como en La Opinión. Aquí una serie de frases que pasarán a la historia:

Pero si no hubiera habido información, ¿por qué ha habido más pasajeros? Alguien habrá tenido esa información. Hubo algunos problemas el martes con las frecuencias en la línea 23, pero ahora ya cumple los veinte minutos fijados, cuando antes tardaba cuarenta y muchos vecinos se quejaban. Mesoiro Vello y Feáns han pasado de tener 33 expediciones diarias a cincuenta y dentro de nada tendrán una más para corregir el retraso apreciado a primera hora de la mañana. Novo Mesoiro, por su parte, ha pasado de las 47 a las 51 expediciones.    Vamos a ver Sr. Prada, en cuanto al aumento de pasajeros en la linea 23 estaba claro, porque si se compara la antigua linea 23 con la nueva, que absorve los de la 21 pues es imposible que haya menos que antes. Esto creo que no hace falta ser un matématico para darse cuenta.

Lo que dijimos desde un principio es que estábamos dispuestos a hablar y de hecho se aceptaron algunas sugerencias.    Según se informó en una de las reuniones con los vecinos y a las que asisitió un representante de tranvias, se presentaron 2 propuestas en el Ayuntamiento y el representante de tranvias dijo que las desconocían. ¿Se tratárá de un expediente X?

La inmensa mayoría de las líneas son de hasta quince minutos y de veinte quedan sólo la 12 y la 23.     Como siempre todo lo mejor para Novo Mesoiro.

Ahora, Mesoiro y Feáns han casi duplicado el número de expediciones. Novo Mesoiro ha aumentado y, con el nuevo refuerzo que entra mañana, aún más. Además, ha ganado un nuevo destino. Antes solo iba a Cuatro Caminos y ahora va a Federico Tapia. Y, respecto a los retrasos, le tengo que decir que solo los hubo en hora punta y fueron de 2, 3 o 4 minutos.     Vamos por partes: 1)  Novo Mesoiro gana un destino, y Feans, ¿también gana un destino? porque que yo sepa el 23 antes llegaba a Puerta Real. ¿En donde termina ahora?  2) El nuevo refuerzo de las 7:00 de la mañana; que alguien me explique como va a reforzar la hora en la que hay problemas y que es entre las 08:00 y las 09:00, si lo único que se hace es adelantar la salida de este autobus. 3) Sobre los retrasos mejor que vea el video que hay colgado en este blog.

El problema de Mesoiro, viejo y nuevo, es que está encajonado entre montañas. No hay una carretera alternativa y no tiene fácil solución, a no ser que se anchee la calle.    Sr. Prada, ¿cuanto hace que no viene por Novo Mesoiro? Porque en casi toda la urbanización hay 2 carriles de bajada y otros tantos de subida. Creo la anchura es suficiente,¿no?

-Creo que todos acabarán aceptando los cambios. Rectificamos en los fallos y las líneas funcionando bien.
   Sr Prada, pues va a ser que no.

Según publica hoy La Voz de Galicia, el alcalde de A Coruña  dejó zanjada la “polémica” creada ayer entre los vecinos de Novo Mesoiro acerca de la ampliación de la linea 23 y de que tipo de ampliación se trataba. Asimismo “da un aviso” a la compañía de tranvias para que se ponga las pilas y rectifique o mejore las lineas de autobus en donde sea necesario. Y la 23 y 23-A está claro que es una de ellas. 

Bus en Novo Mesoiro en sentido a Feans

Javier Losada ha dado órdenes al gerente de Tranvías para que realice cambios en las líneas del autobús urbano, si estos fueran necesarios. Así lo hizo saber en el programa Voces de A Coruña de Radio Voz, conducido por Pablo Portabales, al referirse a la polémica de la reordenación de las líneas de bus. El alcalde señaló que, además de los cambios, ha indicado a los responsables de Tranvías que informen de manera eficaz a los pasajeros y que doblen los autobuses en aquellas líneas que hagan falta.

«Los cambios en este terreno tienen que hacerse con responsabilidad y flexibilidad», dijo el regidor, que explicó los objetivos perseguidos con la reordenación efectuada. «Se pretendía aumentar frecuencias, números de servicios y mejorar las conexiones en diferentes puntos de la ciudad», señaló antes de evaluar como positivos los primeros días: «Funcionó bien en líneas generales. Tan solo hubo alguna disfunción aislada en algunos puntos concretos».

Losada señaló que precisamente estos fallos son los que han llevado a Tranvías a reforzar con una expedición la línea 23. Esta medida, que entrará en funcionamiento el próximo lunes, permitirá que las frecuencias de la línea 23 pasen a ser de 15 minutos entre las 7 y las 8 de la mañana. También que se corrija la discriminación que sufría Mesoiro Vello.

En este último párrafo es donde deja claro el tema de la ampliación ?????????? de la linea 23. Bueno, mejor dicho el “parche” de la linea 23 durante una hora.