Los coruñeses que utilizan la tarjeta del bus no pagarán el próximo año ni un céntimo más por subir a este medio de transporte. El Ayuntamiento no incrementará en 2009 el coste del trayecto para los usuarios del bonobús (el 70% de todos los viajeros), aseguró ayer el concejal de Transportes, José Nogueira, en declaraciones a una emisora local. Esto lo publicaba el periódico 20 minutos en septiembre.

Esto parece una verdad como un templo pero tan solo es una verdad a medias,

Según el artículo 43 tendría que llevar iluminado el número y la letra por la noche y por tanto si van hacia Feans o hacia Coruña y no lo cumplen. ¿Sancionará el Ayuntamiento a tranvías por tantas y tantas irregularidades que está cometiendo?

Esta es una frase que uno de los representantes de tranvias espetó ayer a los vecinos congregados en el Centro Cívico de Monelos con motivo de la reunión que mantuvieron para tratar el tema de los buses. Sin cometarios, creo que con leerla es más que suficiente.

Esta es la noticia completa de La Voz de Galicia.

Por cierto, el Concejal de Transportes enfermo y el Sr. Prada ( tranvias) de viaje.

Estamos estudiando muy a fondo el porqué de un sistema de transportes tan penoso en nuestra ciudad y hemos encontrado un informe histórico sobre los tranvías de coruña que me ha parecido de lo más interesante y es que ya en los años 60

Responsables de la asociación de vecinos de Feáns, en representación también de residentes en Mesoiro Vello y las urbanizaciones Obradoiro y Breogán, anunciaron que están dispuestos a adoptar «medidas de fuerza»,

Debate sobre los buses mañana domingo en “El Coruñes opina” en la cadena SER

Una auditoría externa analizará los cambios en las líneas de los buses

En una noticia sobre POCOMACO aparecida hoy en el diario La opinión podemos leer este párrafo:

En la reunión participó también el director de la Compañía de Tranvías, José Prada, quien se comprometió a que aumenten las frecuencias de los autobuses urbanos a Pocomaco y que admitió la posibilidad de llevar a cabo una campaña de promoción del transporte público en esta zona del municipio con el fin de reducir el volumen de tráfico que soporta actualmente. 

Bueno, como los buses que van a POCOMACO son los que vienen aquí supongo que nos aumentarán las frecuencias también aquí.

Puntualizar que en la última reunión que se tuvo con el concejal de transportes se le preguntó sobre la situación del tráfico cuando inaugure Espacio Coruña en Someso y se le pidió que se comprometieran  a poner una linea de bus más que además de dar acceso a ese centro desde el barrio nos comunicase con otras zonas distintas a las que lo hace el 23 y el 23A. Éste dijo que ni aumentaría el tráfico, ni el tráfico es algo que tenga que solucionar tranvías, ni estaban para solucionar los problemas antes de tiempo. Pues bien, parece que han recapacitado.

Puntualización dos, algún usuario decía en un comentario que como iba a ir Prada a las reuniones con las AVV, pues a las reuniones con los empresarios si que va.

Parece que por fin donde dije digo digo diego.

Bus pasando de Feans

Según una noticia publicada hoy por el Ideal Gallego, Una jornada después de la reunión entre representantes de la Concejalía de Transportes, Tranvías y vecinos de Feáns sobre los cambios en la línea de bus 23 y 23A los ánimos aún no se han calmado. Ayer fue Novo Mesoiro el que criticó la actitud municipal y ofreció su apoyo a los afectados.

El diario continúa diciendo:

Los vecinos de Novo Mesoiro acusan a la Compañía de Tranvías de anteponer el interés económico al servicio a los vecinos. Esta es la conclusión que la directiva de la entidad del barrio extrajo tras su asistencia a la reunión entre representantes de la empresa, el concejal de Transportes, José Nogueira, y los residentes en Feáns sobre los cambios en la línea 23 y 23A. El vicepresidente de la asociación, Óscar Mena, criticó la actitud de Nogueira ante los afectados de “escuchar, pero no actuar”. Según cree, el concejal debería de haber llevado “alguna propuesta” a la asamblea, con la intención de buscar un “punto de encuentro con los vecinos” que, a su parecer, “están bastante enfadados por lo mal que están funcionando el transporte urbano en el barrio”.

Los reproches que el representante vecinal lanzó a Nogueira fueron también extensivos a los responsables de la empresa de Tranvías, quienes “no tuvieron argumentos para rebatir los datos que les aportaron los vecinos en la reunión”, indicó Mena, algo que, bajo su punto de vista, refleja que la remodelación de las líneas que dan servicio tanto a Feáns, como a Novo Mesoiro se hizo “bajo su responsabilidad (la de la empresa) y en base tan sólo a criterios económicos”. “El 1 de enero nos cobrarán seis céntimos más por un servicio que cada vez es peor”, apunta.

Entre las quejas que plantearon los usuarios están el incumplimiento de las frecuencias establecidas y un aumento del recorrido. Y es que, según los cálculos de Novo Mesoiro, la línea es una de las de mayor recorrido, con 23 kilómetros de largo, cuando la media en el resto de la ciudad está en 14 kilómetros. Asimismo, el ratio de buses es de cuatro, mientras que en otras rutas disponen de siete vehículos.

Por otra parte, Mena también acusó a la Compañía de Tranvías de utilizar los datos sobre el funcionamiento del servicio “a su antojo, con el fin de ocultar la realidad”. “Para decirnos que las líneas funcionan bien nos ofrecen los resultados de las diez y las once de la mañana, cuando no hay problemas, pero no contemplan los de las siete y las ocho de la mañana, cuando se produce el caos”, explica.

Ante esta situación, el portavoz mostró ayer su disposición a colaborar con los residentes en Feáns, con el objetivo de conseguir las mejoras en el transporte urbano que ambos barrios desean. Mena confía en que “a través de actuaciones conjuntas” podrán obtener resultados más satisfactorios. “Nos han querido enfrentar, pero tenemos claro que los barrios unidos consiguen más cosas”, concluye el representante vecinal.

Nota del Administrador del Blog: Cuando haces las cosas a espaldas de la gente vas a conseguir cabrearlos y después va a ser más dificil entablar una negociación. ¿No han pensado porque hay tanta gente cabreada?