La concejalía de Transportes, que dirige Yoya Neira, va a poner en marcha cambios que afectan a los recorridos de seis líneas de autobús como consecuencia de las obras que se realizan en la calle Pablo Picasso y su entorno. A partir del próximo miércoles, 13 de octubre a las 10:00 horas, se circulará por dicha calle en sentido contrario al actual (único sentido de circulación) y se anulan las paradas de Pablo Picasso (entre Casares Quiroga y San Cristóbal), incluida la de San Cristóbal, Campo de Fútbol. Las líneas afectadas seguirán los siguientes itinerarios:

Línea 5 hacia “Espacio Coruña”
General Rubín
Casares Quiroga
Se instalará una parada provisional en el vial de Pajaritas, intersección con Alfonso Molina
Alfonso Molina, Coliseo
Espacio Coruña (Se instalará una parada provisional en la acera de ExpoCoruña)

Línea 12A hacia Residencia
General Rubín
Casares Quiroga
Glorieta exterior de Mato Grande

Línea 21 hacia Novo Mesoiro
Casares Quiroga
Se instalará una parada provisional en el vial de Pajaritas, intersección con Alfonso Molina
Alfonso Molina, Coliseo
Espacio Coruña (Se instalará una parada provisional en la acera de ExpoCoruña)
A Cabana
Peña “A’Chave”

Línea 22 hacia el Pasaje
Desde la parada de Pajaritas sigue por Alfonso Molina (no circula por la Segunda Fase)
Se instalará una parada provisional en el vial de Pajaritas, intersección con Alfonso Molina

Línea 23 hacia Feáns
Casares Quiroga
Se instalará una parada provisional en el vial de Pajaritas, intersección con Alfonso Molina
Alfonso Molina, Coliseo
Espacio Coruña (Se instalará una parada provisional en la acera de ExpoCoruña)
A Cabana (Se instalará una parada después de la glorieta, frente a O Pendello)

Línea 23A hacia Feáns
Casares Quiroga
Se instalará una parada provisional en el vial de Pajaritas, intersección con Alfonso Molina
Alfonso Molina, Coliseo
Espacio Coruña (Se instalará una parada provisional en la acera de ExpoCoruña)
A Cabana
Peña “A Chave”

Esta es la nota que nos envían desde la Concejalía de Transportes. En breve colgaremos un gráfico informativo de los cambios.

NOTA INFORMATIVA

El próximo miércoles día 28 de abril, y como consecuencia de las obras de la Tercera Ronda realizadas por el Ministerio de Fomento, se producirán las siguientes variantes que afectarán al tráfico en el cruce de Lonzas (Av. Salgado Torres con Av. San Cristóbal):

• Se suprimirá el giro a izquierda desde Salgado Torres en dirección a Matogrande y Av. Alfonso Molina. Se sugiere continuar hasta la rotonda de Eduardo Diz (A Grela) para cambiar de dirección.
• Se suprimirá el giro a izquierda desde A Grela en dirección a Salgado Torres. (Se sugiere ir por Avda. de Arteixo o Glorieta de Matogrande.

Estas variantes afectarán al Transporte de Buses Urbanos en las siguientes líneas:

• Líneas 5, 12 A, 21, 23, 23 A, Búho: se anulan las paradas Salgado Torres Milagrosa (salida) y Salgado Torres Guardia Civil (ambas en sentido hacia Av. San Cristóbal), cuyos usuarios deberán utilizar las paradas de Pablo Picasso-Casares Quiroga y Pablo Picasso-Esteban Lareo, respectivamente (las líneas 21, 23, 23 A y Búho también pararán aquí).
• Línea 22, se anula la parada nº 104, San Cristóbal -Birloque, cuyos usuarios deberían utilizar la más próxima, Pablo Picasso-Esteban Lareo o San Cristóbal-Campo de fútbol.

Línea 23 A y Búho, se anula la parada Birloque, 22, cuyos usuarios deberán utilizar la parada de Pablo Picasso-Esteban Lareo.

Añadido por Dali: Enlace al PDF mostrando los itinerarios afectados sobre el mapa.

Foto de nuestro colaborador Chema.

De esta forma, la accesibilidad del autobús a la misma se ve facilitada en gran medida, por lo que entendemos que ahora ya no debería existir ningún tipo de  problema para que el bus pueda parar junto a la plataforma y de esta forma que los vecinos con problemas de movilidad, así como los que lleven carritos de bebés puedan coger el bus de una manera más sencilla.

Esta fue una de las peticiones que varios representantes de la AVV plantearon a la Concejala de Transportes, Yoya Neira, en una reunión mantenida hace escasas fechas.

Como hasta ahora, Yoya Neira ha vuelto a cumplir su palabra, ya que en dicha reunión prometió agilizar el tema de la plataforma todo lo que pudiese y ha tardado alrededor de una semana en zanjar el asunto de una manera satisfactoria.

blog busurbano

Desconocemos las causas que llevaron a su suspensión tan sólo 2 meses después de su puesta en funcionamiento, al mismo tiempo que lamentamos la pérdida del mismo pues seguramente daba servicio a vecinos de la zona que no disponen de carnet de conducir, y por lo tanto dependen de terceras personas para hacer la compra.

Aquí os dejo el enlace al blog busurbano donde comentan la noticia.

Pero como en todos sitios, en Novo Mesoiro también hay gente que sólo piensa en si mismo, despúes otra vez en si mismo, y por último nuevamente en si mismo. Una prueba de esto es la estampa que me encontré ayer a la hora de comer en la ya famosa parada y cuyas fotos aquí podeis ver:

Aparcando delante de la plataforma.

Y ahora dos por el precio de uno.

Desde otro ángulo. Y ojo a la rotonda.

Como se puede ver en la primera foto, el coche negro está obstaculizando el acceso del bus a la plataforma y por tanto el de cualquier persona que necesite de esta para subirse al autobús. En la 2ª vemos a otro coche que aparcó justo en ese momento y se metió en uno de los locales a tomar algo. Y en la 3ª podemos imaginarnos el atasco que se podría formar ya que el bus ocuparía casi los 2 carriles de bajada al estar uno de ellos ocupado parcialmente por los 2 coches ya mencionados. En esta 3ª foto también se observa otro del los puntos negros de nuestro barrio, que es la rotonda del Banco Santander, sitio habitual de aparcamiento de muchos coches.

La conclusión que podemos sacar de esto, es que por desgracia, hay mucha gente que solo piensa en si mismo y no en el perjuicio que puede causar a los demás, o lo que es más grave, que siendo consciente de este perjuicio, no les importe lo más mínimo.

Si alguien sabe algo más que nos lo vaya contando.

Actualización de las 23:00:

Algo más tarde hemos visto pasar al menos dos camiones de bomberos, uno de ellos que ponía Ayuntamiento de Cambre, lo cual me llamó la atención.

Si alguien sabe algo más o tiene alguna foto la puede mandar a administrador@novomesoiro.com y la publicaremos o publicaremos las informaciones que vayan llegando.

Actualización 23:07

Nos cometa Chema que se presentó una patrulla de la local, una de la nacional, el camión que comenta el Administrador y 3 todoterrenos de la Xunta. Al parecer ya está practicamente sofocado. En breve os colgaremos alguna foto y si la calidad es buena, un pequeño video.

Muchas gracias Chema.

Actualización 00:04

El camión de bomberos.

Uno de los focos.

Los bomberos en acción.

Las llamas.

Vuelve el 21.

Horarios e itinerarios de la línea 21

Comentar de forma breve, que de Lunes a Viernes, el primer bus saldrá de Fragas Do Eume a las 7:05, el 2º a las 7:25, el 3º a las 7:40 y a partir de aquí lo haran con intervalos de 20 minutos. El último bus en salir del barrio lo hará a las 22:30.

Para Sábados y Festivos, la frecuencia sube a 30 minutos y los primeros buses saldrán de Novo Mesoiro a las 7:30, 8:00, 8:20, 8:50, 9:15 y a partir de aquí lo harán con frecuencias de 30 minutos.

La ruta es desde la Plaza de Pontevedra hasta la calle Ribeira Sacra, con parada de unos minutillos en la Casa del Mar. En el mapa veis algunas zonas marcadas y podreis ver los datos de esos puntos intermedios.

Distancia total: 8,05 km (5,0 millas)
Tiempo total: 30:59
Tiempo en movimiento: 24:27
Velocidad media: 15,62 km / h (9,7 millas / h)
Velocidad media en movimiento: 19,74 km / h (12,3 millas / h)
Velocidad máxima: 54,00 km / h (33,6 millas / h)
Min Elevación: 53 m (172 pies)
Elevación máxima: 139 m (455 pies)
Grabado: Mar May 26 19:18:22 GMT +02:00 2009

Ver Ruta Bus 23 en un mapa más grande

Los datos han sido registrados con la aplicación MyTracks en un Android.

Imagen de la asamblea celebrada ayer

En el blog Troleros y buseros dicen: Para los que nos leen de fuera, lo que la empresa nos propone en la práctica es una bajada enmascarada de sueldo, solamente con la reducción de quebranto de moneda a la que condicionan su oferta pasaríamos de cobrar 64 € aprox. mensuales por este concepto a cobrar sobre 22 € aprox. por el mismo concepto. Esto se llama simple y llanamente pasar la pelota de la crisis a los trabajadores. Y si a esto sumamos las otras condiciones como recoger en convenio la obligación de continuar la jornada a petición del Ayuntamiento en horas nocturnas para “levar a os festeiros“, después de conducir 8 horas y hasta las tantas de la mañana, por mucho que paguen la hora nocturna trabajada, apaga y vámonos. No hace falta ni comentar la oferta económica ligada al IPC (que está cayendo en picado) ni otras lindeces por el estilo.

Así se va a poner Prada cuando tenga que soltar la pasta.

A última hora de ayer noche se comentaba por el blog de Los Rosales que de los 153 votos emitidos en la asamblea del personal, 152 optaron por ir a la huelga; creo que sobran las palabras.

Desde aquí queremos apoyar a los “sufridos” conductores de tranvias, que dicho sea depaso, tan buena fama tienen entre los usuarios del autobus de nuestro barrio, y a los que hemos visto en más de una ocasión en las diferentes actividades promovidas en Novo Mesoiro, como es el caso de la carrera popular.

Pues lo dicho, mucha suerte y a defender vuestros derechos hasta el final, que la gente se acabe de enterar quien es Prada y compañia.

El servicio de limpieza de A Coruña cuenta con 48 máquinas destinadas para el aseo de la ciudad y las playas. A esto se suman 67 carritos de limpieza manual y 38 vehículos de transporte. En total se trata de 153 nuevas unidades de limpieza al servicio de los ciudadanos.

Las nuevas unidades de limpieza cuentan con las últimas tecnologías con el fin de aumentar la eficacia del servicio, mejorar las condiciones de trabajo de los operarios y en definitiva, aumentar el bienestar de los vecinos y vecinas de A Coruña.

 OS PONGO ALGUNAS DE LAS NUEVAS ADQUISICIONES:

Creo que esta es la que nos corresponde a Novo Mesoiro...jejeje!!!

   En el discurso, el alcalde le dio las gracias a Luisa, la presidenta de la Federación de Asociaciones por colaborar con sus aportaciones en la mejora del servicio. Y ahora yo me pregunto, ¿ alguien de la Federación de Asociaciones se ha puesto en contacto con la A.V.V Novo Mesoiro para escuchar cuales son los problemas más acuciantes en materia de Medio Ambiente?…La respuesta es NO, para pasar el recibos siempre tienen prisa pero a la hora de afrontar los problemas, ¿ dónde se mete el máximo órgano de representación a nivel de ASOCIACIONES?…¿Camina por la acera de las A.A.V.V o se pasa más tiempo en la otra acera, la de la Administración Municipal?…

    Después del acto los vehículos tomaron las calles y pudimos ver algunas de estas adquisiciones bajando la ronda de Outeiro. Curiosamente para agilizar el paso había unos efectivos de la policía local, que por la tarde echamos en falta los que nos desplazamos por Coruña, porque la ciudad se vió envuelta en un auténtico CAOS. Yo creo que el encargado intentar organizar el tráfico, porque ya sabemos todos que en Coruña cuando caen dos gotas ya se armó el cisco, debe de ser igual de coherente con los usuarios de vehículos tanto si hay un acto como sino lo hay.

Ahora sólo esperamos ver pronto en funcionamiento esta flota, para poder comprobar la eficacia de estos nuevos vehículos. 

Los cambios en las rutas 21, 23 y 23A responden al mismo objetivo. La antigua reforma benefició al barrio de Nuevo Mesoiro, pero los residentes de Feáns, uno de los barrios más alejados del centro, necesitaban un mejor servicio que se consigue con esta reforma.• Línea 21: Une la calle de Juana de Vega y el barrio de Nuevo Mesoiro con tres autobuses y una frecuencia de 20 minutos. Comienza en Juana de Vega y recorre la Plaza de Orense, Linares Rivas, Primo de Rivera, La Palloza, Ramón y Cajal, Salgado Torres, El Birloque, Carretera de Feáns, Martinete, Pocomaco, Novo Mesoiro y Fraga do Eume. El regreso desde Nuevo Mesoiro atraviesa Pocomaco, Martinete, El Birloque, Salgado Torres, General Sanjurjo, Juan Flórez y Plaza de Pontevedra hasta Juana de Vega.

• Línea 23: Va desde Juana de Vega hasta la Urbanización Breogán. Parte de Juana de Vega y continúa por Plaza de Orense, Linares Rivas, Primo de Rivera, La Palloza, Ramón y Cajal, Salgado Torres, El Birloque, Carrtera de Feáns, Martinete, Someso, carretera de Mesoiro, Feáns, enlace con urbanización Obradoiro en tres expediciones de mañana, medio día y tarde; reincorporación a la carretera de Feáns, cruce del Cementerio, Cementerio y Urbanización Breogán. El trayecto de regreso se realiza desde el cementerio por la carretera de Uxes, carretera de Feáns, Mesoiro, Someso, Martinete, Birloque, San Cristóbal, Salgado Torres, Enrique Hervada, Juan Flórez, Plaza de Vigo, plaza de Galicia, plaza de Pontevedra y final en Juana de Vega.

La frecuencia aproximada es de 30 minutos.

• Línea 23A: Une Puerta Real con la Urbanización Breogán con una frecuencia de 30 minutos en hora valle y 40 en hora punta. La cabecera de línea está en Puerta Real continuando hacia la Marina, Obelisco, Plaza de Mina, Plaza de Orense, Linares Rivas, Primo de Rivera, La Palloza, Ramón y Cajal, Salgado Torres, El Birloque, carretera de Feáns, Martinete, Someso, carretera de Mesoiro, Feáns, cruce del cementerio de Feáns, cementerio y Urbanización Breogán. El recorrido de regreso discurre por el cementerio, carretera de Uxes, carretera de Feáns, Mesoiro, Someso, Martinete, el Birloque, San Cristóbal, Salgado Torres, Ramón y Cajal (Corte Inglés), Casa del Mar, Primo de Rivera, Plaza de Orense, Plaza de Mina, Obelisco, Autoridad Portuaria (por la Marina) y Puerta Real.

Los alredededor de 60 vecinos que se dieron cita, dieron el ok a la propuesta planteada desde el Concello y que previamente habían negociado representantes de la directiva de la Asociación y la Concejalía de Transportes, representada por la nueva concejala, Yoya Neira.

Las características principales de la nueva línea de bus que transitará por el barrio son los siguientes:

- Se vuelve a la línea 21.

- Frecuencias de 20 minutos.

- Las cabeceras de línea serán: La calle Fragas do Eume y La calle Juana de Vega. La idea era que fuese la Plaza de Pontevedra, pero esto es inviable porque el carril bus no permite que los vehículos paren más tiempo del necesario para que los usuarios suban y bajen; por lo tanto se traslada a la calle Juana de Vega.

- El recorrido que hará la nueva línea 21 partirá de Novo Mesoiro, Polígono de Pocomaco, el Birloque, Salgado Torres, en Ramon y Cajal girará a la izquierda para llegar a Cuatro Caminos, calle Castiñeiras y ahí por el carril bus hasta Juana de Vega. Desde aquí a la Plaza de Orense, Linares Rivas, Primo de Rivera, Casa del Mar, Ramon y Cajal, Salgado Torres, el Birloque, Polígono de Pocomaco y Novo Mesoiro.

Por otro lado, se habilitará la parada de bajada que hay enfrente de los apartamentos de alquiler, con una plataforma para facilitar el acceso a personas con problemas de movilidad.

En la reunión se informará acerca del itinerario, frecuencias y paradas que serán cabecera de línea, además de algún otro pequeño cambio que tendrá lugar en la línea de autobús que transitará por nuestro barrio. Lo que si os podemos adelantar, es que se ajusta prácticamente en su totalidad a las demandas que desde la AVV se presentaron a la nueva Concejala de Transportes, Yoya Neira, en los diferentes encuentros que miembros de la AVV y de esta Concejalía tuvieron lugar hasta sentar las bases de lo que el próximo Jueves os expondremos.

Asímismo, se darán a conocer a todos los vecinos otras cuestiones que se han tratado en las diferentes reuniones mantenidas con la Concejalía de Transportes y que consideramos de interés para el barrio.

En la reunión se informará acerca del itinerario, frecuencias y paradas que serán cabecera de línea, además de algún otro pequeño cambio que tendrá lugar en la línea de autobús que transitará por nuestro barrio. Lo que si os podemos adelantar, es que se ajusta prácticamente en su totalidad a las demandas que desde la AVV se presentaron a la nueva Concejala de Transportes, Yoya Neira, en los diferentes encuentros que miembros de la AVV y de esta Concejalía tuvieron lugar hasta sentar las bases de lo que el próximo Jueves os expondremos.

Asímismo, se darán a conocer a todos los vecinos otras cuestiones que se han tratado en las diferentes reuniones mantenidas con la Concejalía de Transportes y que consideramos de interés para el barrio.

Por último, queremos agradecer públicamente la total disposición de Yoya Neira y todo su equipo para con la AVV Novo Mesoiro en todas y cada una de las reuniones mantenidas hasta la fecha, a la vez que la animamos a seguir mostrando esa voluntad de total predisposición para solucionar cualquier cuestión a cuya Concejalía corresponda.

Esta es la imagen que tenemos desde Vio del nuevo túnel que se está construyendo para el paso del AVE.

Túnel a la altura de Vio

Las obras de este túnel las realiza la UTE Acceso Coruña, formada por las empresas Aldeasa y Corsán-Corviam. Este túnel se hizo famoso si recordais porque hace aproximádamente un año, después de una “voladura controlada” ( que se les fue un poco de las manos) provocó una alarma social al reventar los cristales de las casas próximas a Lonzas. Después de la citada explosión, Renfe se vió obligada a suspender el trayecto entre A Coruña y Uxes, viendose afectados cerca de 3000 viajeros, ya que esta vía comunica la ciudad herculina con Santiago.

Estas obras corresponden a la adecuación de la vía para el AVE en su paso por el Eje Atlántico. La verdad es que el rato que estuve por allí sacando fotos, vi la típica estampa del currante español, trabajaba uno y tres daban órdenes. No quiero ver yo a esta gente haciendo una de las megaconstrucciones que hay por ahí adelante…Por cierto, todo esto me recuerda a uno de los mas antológicos capitulos de los Simpson, el del monorail, donde al final construían la escalera mecánica que no llevaba a ninguna parte y la torre de palillos que se incendiaba.

Túnel actual y túnel en constucción

Y en términos políticos podemos decir que la postura del BNG en Madrid puede cambiar y dar un giro. El resultado es que si el Gobierno tenía presión en el Parlamento para acelerar las obras del AVE, ahora la va a tener mucho más. Con el PP en la Xunta, los diputados populares no solo no van a cejar es sus denuncias y exigencias en el retraso del AVE, sino que las van a redoblar. Y ahora van a contar con el apoyo del BNG. Pero además, según la tradición, PNV y CiU apoyarán en cualquier votación que tenga que ver con el AVE la postura que defienda el BNG. Y más ahora que ambos se encuentran enfrentados al Gobierno. Entre los cuatro suman más diputados (171) que el PSOE (169). Negociando otros cinco votos tienen garantizada la aprobación de cualquier moción instando al Gobierno a acelerar las obras y licitaciones.

Tal y como fuere finalmente, lo que nos interesa a nosotros, es que tengamos pronto el AVE, y si al final resulta que nos ponen un apeadero en Vio que podamos acceder desde el Polígono de Pocomaco, estoy seguro de que otros horizontes se nos van a abrir. 

Tren a la altura de las casas de Vio

En Meirama se efectúa la operación de descarga del mineral  y su posterior transformación en electricidad. El año pasado este recinto efectuó una importante remodelación de sus instalaciones tras el cierre de la mina.

Ahora la estrategia de Fenosa cambió, porque antes se subastecía por un lado de las extracciones de la citada mina y por el otro del carbón que llegaba desde paises en su mayoría del lejano Oriente, y ahora únicamente el aporte que recibe la Planta de Meirama es lo que se sube en tren que llega al puerto en barcos desde África, donde Fenosa ha comprado una mina, y otros paises Asiáticos en su mayoría.

Tren pasando delante del futuro Polígono de Vio

Tren en dirección a Meirama

Mientras que en Mariñeiros ya aclara la situación, e incluso se habla de un carril bus para la Ronda de Outeiro, de nuestro bus no se sabe nada de nada tal y como recoje hoy el Ideal Gallego.

Pese a que la concejala de Transportes, Eudoxia Neira, adelantó que los cambios que introducirá en el planteamiento actual de las líneas de buses incluirán conexiones directas entre el Complejo Hospitalario Universitario A Coruña y los barrios de Os Mariñeiros y Monelos, no ha querido avanzar que ocurrirá con el servicio en zonas como Feáns y Novo Mesoiro. Con todo, parece probable que la conexión de estos barrios no finalice en la Casa del Mar, sino en la plaza de Pontevedra, como siempre han exigido.

Noticia completa en El Ideal Gallego.

La AVV dio el visto bueno a ese primer boceto ya que entendemos recoge lo demandado por nuestro barrio en las diferentes votaciones realizadas hasta la fecha.

Asimismo se insistió en la necesidad de que el barrio cuente con al menos una de las llamadas ” paradas inteligentes” , adaptar alguna de las paradas ya existentes para facilitar el acceso al autobus de personas con discapacidad y ver la posibilidad de instaurar marquesinas en aquellas paradas en las que no existan.

Con lluvia está toda embarrada y encharcada, además de estar en una zona de obras

Una parada de autobús en medio de una obra y sin acera... ¿Es esto legal?

¡Ahora a seguir diciendo que lo de perder la Xunta no tiene nada que ver con lo que se votará para el Ayuntamiento!

En declaraciones ayer a un programa radiofónico, que recogen hoy diferentes medios de comunicación como La Voz de Galicia y La Opinión, el Sr. Losada admite que algunos cambios no fueron los mejores y como reza el titular de esta noticia, “SI HAY QUE PONER LA LINEA 21 O LA 23 COMO ANTES, LA VOLVEREMOS A PONER”

Todo esto está muy bien, pero de poner la linea 21 como estaba antes ni hablar. Desde Novo Mesoiro no vamos a aceptar la vuelta de la linea 21 salvo que esta tenga como fin de trayecto la Plaza de Pontevedra y sus frecuencias sean como máximo de 20 minutos ( eso es lo que aprobaron los vecinos del barrio en todas las reuniones mantenidas hasta la fecha y lo que siempre ha defendido y defenderá la AVV) Y cuando hablamos de frecuencias de 20 minutos no lo pedimos pensando en hoy, ni en mañana, nos referimos a que dentro de 3-4 meses aproximadamente tendremos la apertura del centro comercial Espacio Coruña con el consiguiente aumento de tráfico que esto generará en la zona, con lo que de nada vale que nos prometan ahora frecuencias de 20 minutos si cuando empiecen los atascos los buses incumplen los horarios. Y conociendo a la Compañía de Tranvías, entre que se dan cuenta del problema, se hacen los remolones ( como de costumbre) se ponen manos a la obra y finalmente hacen algo ( si es que lo llegan a hacer) acaba pasando un año y los usuarios del bus sufriendo las consecuencias de la falta de previsión. En Novo Mesoiro, y por eso lo estamos avisando de antemano, no queremos que nos pille el toro como pasó con la reciente apertura de Dolce Vita y sus ya famosos atascos. 

El Alcalde también comentó, en un momento de la entrevista, que al negociar con las asociaciones de vecinos todas dieron el visto bueno menos una, no citó cual pero imaginamos que se refería a la de Novo Mesoiro. Dicho esto, entiendo que si antes no aceptamos los cambios propuestos por tranvias, en los que mejorábamos algo la situación existente hasta la fecha, menos vamos a aceptar ahora la vuelta a la linea 21 como estaba en su origen.